ITI डिप्लोमा और एयरलाइन जॉब्स: एक ITI ग्रैजुएट की सच्ची यात्रा

नमस्ते, मेरे साथी सपने देखने वालों! अगर किसी ने मुझे तीन साल पहले बताया होता कि एक ITI डिप्लोमा मुझे हवाई जहाजों के करीब ला सकता है, तो मैं हंसी में लौटकर अपने पड़ोसी की पुरानी स्कूटर ठीक करने चला जाता। लेकिन आज, अप्रैल 2025 में, मैं एयरलाइन की नौकरियों की तलाश में अपने ITI मैकेनिक प्रमाणपत्र के साथ खड़ा हूं, और आपको बताऊं, यह एक अद्भुत यात्रा रही है। मैं कोई एक्सपर्ट नहीं हूं, बस एक साधारण आदमी हूं जिसने इसे एक कदम दर कदम समझने की कोशिश की है। तो, अगर आप भी ITI ग्रैजुएट हैं और सोच रहे हैं कि क्या एयरलाइन इंडस्ट्री में आपके लिए जगह है, तो मेरे साथ रहें। मैं वो सब कुछ शेयर करूंगा जो मैंने सीखा है, जो नौकरियां मैंने पाई हैं, और कैसे मैं इसे अपने असली जीवन के सफर से बनाने की कोशिश कर रहा हूं।

वो चिंगारी जो मुझे आगे बढ़ने के लिए मिली

मैंने 2023 में ITI (मैकेनिक – मोटर व्हीकल) खत्म किया था। शुरुआत में, मुझे लगा कि मेरा भविष्य गेराजों और तेल से सने हाथों के बीच ही रहेगा। मुझे इंजन बहुत पसंद हैं, लेकिन मैं कुछ बड़ा चाहता था। एक बारिश वाली शाम, मैं इंस्टाग्राम पर स्क्रॉल कर रहा था, जब मैंने एक दोस्त का पोस्ट देखा। वह IndiGo के विमान के सामने खड़ा था, सुरक्षा वेस्ट पहने हुए, और कैप्शन था “पहला दिन काम पर!” पता चला कि उसने अपने ITI फिट्टर ट्रेड के साथ एयरपोर्ट पर नौकरी पा ली थी। तभी मुझे एहसास हुआ कि शायद मैं भी यह कर सकता हूं। मैंने यह जानने की कोशिश की कि एयरलाइंस को हमारे जैसे लोगों से क्या चाहिए, और यकीन मानिए, मुझे बहुत सी बातें जानने को मिलीं।

क्यों एयरलाइंस हमें ITI ग्रैजुएट्स को बुला रही हैं

एयरपोर्ट्स एक विशाल मशीन की तरह होते हैं—हर दिन बहुत सी चीजें ठीक करनी, चलानी और चेक करनी होती हैं। विमान स्टार होते हैं, लेकिन वे बिना जमीन पर काम करने वाली टीम के उड़ नहीं सकते। यहीं पर ITI की स्किल्स चमकती हैं। ट्रेड्स जैसे मैकेनिक, इलेक्ट्रिशियन, फिट्टर, और यहां तक कि रिफ्रिजरेशन भी सही जगह पर आते हैं। मैंने एक लोकल वर्कशॉप में काम करने वाले शख्स से बात की, जिसने पहले एयरपोर्ट पर काम किया था। उसने कहा कि एयरलाइंस को इन चीजों के लिए लोग चाहिए:

• जमीन पर चलने वाले वाहनों की देखभाल (जैसे बैगेज कार्ट और फ्यूल ट्रक्स)
• छोटे मरम्मत के लिए उपकरणों या औजारों की मदद करना
• बड़े इंजीनियरों की मदद करना जो विमानों की देखभाल करते हैं

यह ऐसा नहीं है कि हम विमान को शुरू से बना रहे हैं, लेकिन हम वे हाथ हैं जो चीजों को चलने में मदद करते हैं। और 2025 में, यात्रा फिर से बढ़ने के साथ, मैंने देखा है कि कंपनियां हमें भर्ती करने के लिए ज्यादा नौकरी की घोषणाएं दे रही हैं।

जो नौकरियां मैंने देखी हैं (और कुछ जिनके लिए मैंने आवेदन किया है)

पिछले एक साल में, मैं एयरलाइन की नौकरियों की तलाश में दूसरी नौकरी की तरह जुटा हुआ हूं। यहां कुछ नौकरियां हैं जिनके लिए ITI ग्रैजुएट्स आवेदन कर सकते हैं, जो मैंने अपनी खोज और उन लोगों से बात की है जिन्होंने इसे पाया:

1. ग्राउंड सपोर्ट इक्विपमेंट (GSE) मैकेनिक
   यह मेरी पसंदीदा है! GSE मैकेनिक वह लोग होते हैं जो बैगेज को लाने, विमानों को गेट से पीछे धकेलने और उन्हें पावर देने वाली मशीनों की मरम्मत करते हैं। मेरा मैकेनिक ट्रेड यहां फिट बैठता है क्योंकि मुझे इंजन और बुनियादी मरम्मत का अच्छा ज्ञान है। मैंने पिछले महीने Air India SATS में मुंबई में ₹18,000 की शुरुआत सैलरी वाली एक पोस्ट देखी थी ITI मैकेनिक्स के लिए, जिनके पास कोई अनुभव नहीं था। मैंने आवेदन किया है, उम्मीद है!
2. मेंटेनेंस हेल्पर
   एयरलाइंस जैसे SpiceJet और GoAir अपनी एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस इंजीनियरों की मदद के लिए हेल्पर्स की भर्ती करती हैं। यह कड़ी मेहनत होती है—औजार देना, पार्ट्स चेक करना, सफाई करना—लेकिन यह एक शुरुआत है। मैंने Naukri.com पर देखा था कि ITI फिट्टर या मैकेनिक की आवश्यकता थी। सैलरी ₹16,000 से ₹20,000 के बीच थी, शिफ्ट के हिसाब से।
3. रैंप सर्विस टेक्नीशियन
   ये लोग टर्मिनल के बाहर काम करते हैं, लोडिंग रैंप और फ्यूल पंप जैसे उपकरणों पर काम करते हैं। मेरे कजिन का दोस्त यह काम Vistara में करता है दिल्ली में, और वह ₹19,000 महीना कमाता है अपने ITI इलेक्ट्रिशियन डिप्लोमा के साथ। वह कहता है कि यह कठिन है, लेकिन विमानों के पास होना बहुत रोमांचक है।
4. एप्रेंटिस टेक्नीशियन
   अगर आप ITI से अभी निकले हैं, तो एप्रेंटिसशिप एक सोने की खान है। Airports Authority of India (AAI) कभी-कभी इन्हें अपनी वेबसाइट पर पोस्ट करती है। मैंने 2024 में एक के लिए आवेदन किया था, लेकिन मुझे नहीं मिला, लेकिन स्टाइपेंड ₹12,000 था, और यह सीखने का एक शानदार तरीका है। ये सभी ट्रेड्स लेती हैं—इलेक्ट्रिकल, मैकेनिकल, जो भी।
5. कार्गो इक्विपमेंट ऑपरेटर
   हर नौकरी विमान के बारे में नहीं होती। एयरपोर्ट के कार्गो सेक्शन में लोगों को फोर्कलिफ्ट चलाने और कन्वेयर बेल्ट को ठीक करने की जरूरत होती है। मैंने Blue Dart Aviation से ITI मैकेनिक के लिए ₹17,000 की शुरुआत सैलरी वाली पोस्ट देखी थी। यह ज्यादातर इनडोर काम है, जो अच्छा है अगर आप गर्मी से नफरत करते हैं!

जहां मैंने खोज की है

ये नौकरियां ढूंढना आसान नहीं था—शुरुआत में मैं बिल्कुल भी क्लूलेस था! लेकिन कुछ कोशिशों के बाद, यहां वो जगहें हैं जहां मुझे सफलता मिली:

1. ऑनलाइन जॉब साइट्स: Naukri.com और Indeed मेरी पसंदीदा हैं। “ITI एयरलाइन वेकेंसी” या “एयरपोर्ट टेक्निकल जॉब्स” सर्च करें। मैं हर कुछ दिनों में चेक करता हूं, नई लिस्टिंग जल्दी आती हैं।
2. एयरलाइन वेबसाइट्स: IndiGo, Air India, और छोटे ऑपरेटर जैसे Alliance Air के करियर पेजेस पर देखें। “ग्राउंड ऑपरेशन्स” या “टेक्निकल सपोर्ट” के तहत देखें।
3. स्थानीय संपर्क: मैंने अपने शहर के एक गेराज में बात की। मालिक को किसी से संपर्क था, जिसने मुझे एयरपोर्ट पर एक आवेदन दिलवाया।
4. सोशल मीडिया: X और LinkedIn पर भी नौकरी की पोस्ट्स मिलती हैं। मैं एयरलाइंस के पेजों को फॉलो करता हूं और “ITI जॉब्स एयरपोर्ट” सर्च करता हूं।
5. सरकारी पोर्टल्स: AAI और apprenticeshipindia.org एप्रेंटिसशिप के रोल्स की लिस्ट करते हैं। मैं इन्हें महीने में एक बार चेक करता हूं—धीमे अपडेट्स होते हैं, लेकिन यह फायदे का सौदा होता है।

वे क्या चाहते हैं हमसे

मैंने अब तक करीब 15 नौकरियों के लिए आवेदन किया है, तो मुझे अंदाजा हो गया है कि एयरलाइंस हमसे क्या उम्मीद करती हैं। यहां एक संक्षिप्त राउंडअप है:

1. आपका ITI डिप्लोमा: इसे होना चाहिए—मैकेनिकल, इलेक्ट्रिकल या फिट्टर ट्रेड्स सबसे पसंदीदा हैं।
2. थोड़ी बहुत अंग्रेजी: उतनी ताकि आप साइन पढ़ सकें या बॉस से बात कर सकें। मैं अपनी बहन के साथ अभ्यास कर रहा हूं, वह मेरे एक्सेंट पर हंसती है, लेकिन धीरे-धीरे सुधार हो रहा है!
3. शारीरिक फिटनेस: आपको बहुत समय खड़ा रहना पड़ता है, चीजें उठानी पड़ती हैं। आमतौर पर एक हेल्थ चेक की जरूरत होती है।
4. आयु सीमा: ज्यादातर विज्ञापनों में 18–28 या 30 वर्ष के बीच की आयु होती है। मैं 23 का हूं, इसलिए मैं अभी सुरक्षित हूं।
5. अनुभव: एप्रेंटिसशिप के लिए फ्रेशर्स भी ठीक हैं, लेकिन टेक्नीशियन रोल्स के लिए कभी-कभी 1-2 साल का अनुभव चाहिए होता है। मैंने बाइक ठीक करने के काम से इसे बढ़ाने की कोशिश की है।

मेरी पहली इंटरव्यू का अनुभव

पिछले साल, मुझे एक ग्राउंड हैंडलिंग कंपनी के लिए इंटरव्यू का कॉल आया था। मैं बहुत घबराया हुआ था! वह एयरपोर्ट के पास एक छोटे से ऑफिस में था, वहां कॉफी और जेट फ्यूल की महक थी। उन्होंने मुझसे पूछा, “आप मशीनों को ठीक करने के बारे में क्या जानते हैं?” मैंने इंजन और तेल बदलने के बारे में बड़बड़ किया, शायद अजीब लगा। फिर उन्होंने पूछा, “क्या आप रातों को काम कर सकते हैं?” मैंने हां कह दिया, भले ही मैं एक सुबह का आदमी हूं। मुझे वह नौकरी नहीं मिली—किसी ऐसे व्यक्ति ने जीत हासिल की, जिसे अनुभव था, लेकिन मैंने यह सीखा कि अगली बार मैं बेहतर तरीके से तैयारी करूंगा।

पैसा और फायदे

आइए, सीधे बात करें—हम कितना कमा सकते हैं? जो मैंने 2025 में देखा है:

1. शुरुआत की सैलरी: ₹15,000–₹20,000 फ्रेशर्स के लिए टेक्निकल रोल्स में। एप्रेंटिस को ₹10,000–₹15,000 मिलती है।
2. एक साल बाद: ₹25,000 तक जा सकती है अगर मेहनत की जाए।
3. अन्य फायदे: मुफ्त यूनिफॉर्म (कूल वेस्ट!), कभी-कभी खाने के कूपन, और शायद फ्लाइट डिस्काउंट्स (उसका सपना अब भी है)।

यह कोई बड़ी रकम नहीं है, लेकिन यह मेरे पुराने गेराज के काम से बेहतर है। और एयरपोर्ट का माहौल? एक धूल-भरे कार्यशाला से कहीं ज्यादा रोमांचक है।

कठिन बातें

यह पूरी तरह से मजेदार नहीं है। नौकरियां प्रतिस्पर्धात्मक हैं—बहुत सारे ITI ग्रैजुएट्स आवेदन करते हैं। मैंने जितने भी रिजेक्शन झेले हैं, उनका कोई हिसाब नहीं है। कुछ रोल्स के लिए आपको बड़े शहरों में जाना होता है, और मैं अभी भी उसके लिए पैसे जमा कर रहा हूं। शिफ्ट्स भी कड़ी हो सकती हैं—मेरे दोस्त ने कहा कि कभी-कभी 12 घंटे तक काम करना पड़ता है। मुझे यकीन नहीं है कि मैं इसके लिए तैयार हूं, लेकिन जब वह वक्त आएगा, तब देखूंगा।

वह टिप्स जो मुझे पहले पता चलनी चाहिए थीं

यहां वे कुछ बातें हैं जो मैंने रास्ते में सीखी हैं:

1. कौशल बढ़ाएं: मैं वीकेंड्स में बुनियादी वेल्डिंग सीख रहा हूं, ताकि मैं अलग दिखूं।
2. पूछें: मेरे स्कूल के दोस्त की नौकरी की टिप्स ने मुझे शुरुआत दिलाई—हर किसी से पूछें कि आप काम ढूंढ रहे हैं!
3. आवेदन करते रहें: रिजेक्शंस के बाद हताश हो गया था, लेकिन 10वीं कोशिश में मुझे इंटरव्यू मिल गया।
4. जिज्ञासु रहें: एयरपोर्ट मशीनों के बारे में ऑनलाइन पढ़ता हूं, ताकि इंटरव्यू में स्मार्ट लग सकूं।

जहां मैं अभी खड़ा हूं

अप्रैल 4, 2025 तक, मैं उस SpiceJet जॉब से जवाब का इंतजार कर रहा हूं, जिसके लिए मैंने आवेदन किया था। मेरे पास मेरा ITI प्रमाणपत्र है, एक रेज़्यूमे है जिसे मैंने अभी रात में ठीक किया, और बहुत सारी उम्मीदें हैं। अगर यह हो जाता है, तो मैं विमानों के पास मशीनें ठीक करूंगा—कितना कूल है, है ना? अगर नहीं, तो मेरे पास 20 और वेकेंसीज़ हैं जिनके लिए मैं कोशिश करूंगा। मेरी तलाश अभी भी जारी है!

आइए, बड़े सपने देखें साथ में!

तो, यह मेरी कहानी है—एक ITI मैकेनिक जो गंदे गेराज से एयरपोर्ट के रनवे पर काम करने का सपना देख रहा है। अगर आपके पास ITI डिप्लोमा है, तो एयरलाइन इंडस्ट्री में आपके लिए जगह है—चाहे वह गियर ठीक करने का हो, इंजीनियरों की मदद करने का हो, या छोटी शुरुआत करना हो। यह कठिन काम है, लेकिन एक कोशिश के लायक है। क्या आपने कोई कूल जॉब पाई है? या मेरे लिए कोई टिप्स हैं? मुझे बताएं, मुझे अपनी कहानियां साझा करना अच्छा लगेगा। अभी के लिए, कोशिश करते रहें, और शायद हम कभी एयरपोर्ट पर मिलें!